Guillermo Raspa
En una decisión política y financiera de fuerte impacto para el sur de la provincia, el Gobierno de Salta tomó las riendas de una de las infraestructuras viales más postergadas y peligrosas de la región. El gobernador Gustavo Sáenz confirmó de manera oficial que la Provincia financiará con recursos propios la repavimentación de un tramo crítico de la ruta nacional 9/34, tras rubricar un acuerdo con Vialidad Nacional que destrabará las obras paralizadas por la falta de inversión del Gobierno de la Nación.
Un tramo de 27 kilómetros a cargo de Vialidad Provincial
El convenio fue celebrado de forma directa con la Dirección Nacional de Vialidad. Mediante este instrumento legal, se autoriza a que el mencionado organismo nacional continue con la responsabilidad técnica y operativa de llevar adelante las tareas de repavimentación sobre un trazado de 27 kilómetros, el cual se encuentra comprendido específicamente entre los municipios de San José de Metán y Rosario de la Frontera.
Duro reproche a Nación por "la ruta de la muerte"
Al momento de oficializar el anuncio, el mandatario salteño dejó en claro las competencias de la obra y justificó la millonaria inversión del erario provincial. "Se trata de una ruta nacional cuya ejecución no es responsabilidad de la provincia; sin embargo, decidimos hacer un esfuerzo para sostener y reactivar una obra tan necesaria en la ruta de la muerte", advirtió Sáenz con dureza, haciendo alusión al tristemente célebre apodo que posee el corredor vial debido a la enorme cantidad de siniestros fatales que se registran de forma periódica.
Esta determinación gubernamental se alinea de forma directa con el anticipo exclusivo brindado por Defrentesalta la semana pasada. Este medio había expuesto de manera anticipada el inminente acuerdo tras publicar un crudo registro de video que evidenciaba el estado deplorable, los pozos y el abandono total de la cinta asfáltica ante la interrupción de las partidas presupuestarias por parte de las autoridades nacionales.
