Guillermo Raspa
El Concejo Deliberante de la Ciudad de Salta aprobó durante la sesión legislativa de este miércoles 10 de junio un proyecto de ordenanza de alto impacto para el transporte público. La nueva normativa pone fin a un viejo y postergado reclamo histórico impulsado por los trabajadores del volante: obtener la habilitación formal para estacionar sus vehículos y levantar pasajeros en cualquier dársena de la capital, sin restricciones internas.
Hasta el momento de esta sanción, el esquema de estacionamiento presentaba marcadas asimetrías operativas. Las paradas más atractivas y con mayor demanda comercial, ubicadas estratégicamente en el radio céntrico de la ciudad, se encontraban reservadas para el uso exclusivo y discrecional de un sector cerrado de choferes. En contraposición, las paradas periféricas o con menor flujo peatonal eran las únicas liberadas para el resto.
El fin de la exclusividad y reserva de espacios
A partir de la aprobación de esta iniciativa legislativa, impulsada por los concejales Gonzalo Nieva y José García, se establece formalmente el régimen de libre ocupación para la totalidad de las paradas debidamente autorizadas y habilitadas para el servicio de transporte impropio de taxis dentro del ejido municipal.
La ordenanza sancionada por el cuerpo de ediles elimina de manera completa y definitiva cualquier tipo de prohibición, exclusividad corporativa o reserva de espacios públicos en la vía pública salteña. La norma pasará al Poder Ejecutivo Municipal para su posterior promulgación.
