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title: "UTA ratificó el paro y vuelve a tomar de rehenes a miles de usuarios de Salta"
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description: "Pese a que SAETA cumplió siempre los pagos, el gremio ratifica el paro del 8 de abril. Miles de salteños quedarán a pie por el \"juego\" de presión de la UTA."
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date_published: "2026-04-03T16:27:00-03:00"
date_modified: "2026-04-04T01:30:34-03:00"
tags:
  - "paro de colectivos"
  - "SAETA"
  - "Transporte Salta"
  - "UTA"
  - "Valle de Lerma"
author_name: "Guillermo Raspa"
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author_bio: "Periodista especializado en información local y actualidad de Salta. Director de Defrentesalta."
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category_name: "Salta"
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# UTA ratificó el paro y vuelve a tomar de rehenes a miles de usuarios de Salta

![Paro de la UTA en Salta el próximo miércoles 8 de abril afectando a los usuarios de SAETA.](/download/multimedia.normal.91589f6ff7fe0007.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

*Paro de la UTA en Salta el próximo miércoles 8 de abril afectando a los usuarios de SAETA.*

​La historia vuelve a repetirse en Salta. La Unión Tranviaria Automotor (UTA) ratificó este viernes que el próximo miércoles 8 de abril paralizará el servicio de transporte en toda el área metropolitana. Lo que para el gremio es una "medida de fuerza", para los miles de salteños que dependen del colectivo para trabajar o estudiar es, nuevamente, quedar atrapados en un juego de presiones cruzadas.

​**El mismo juego de siempre**

Fuentes del sector confirmaron a **Defrentesalta** que SAETA, la principal operadora del sistema, ha cumplido siempre con los compromisos financieros para garantizar el pago de los sueldos. Sin embargo, la UTA persiste en su postura de ejecutar el paro, dejando en evidencia una táctica sistemática: utilizar la vulnerabilidad del usuario como moneda de cambio para alcanzar objetivos paritarios o políticos internos.

​**Valles y Capital incomunicados**

De no haber una conciliación obligatoria de último momento, los vecinos de Salta Capital, Cerrillos, La Merced, El Carril, Chicoana, Campo Quijano y Rosario de Lerma se despertarán el miércoles sin transporte. Esta amenaza constante no solo afecta la economía de las familias, sino que satura el sistema de transporte alternativo, demostrando que para el gremio, el derecho a la movilidad de los ciudadanos siempre queda en segundo plano frente a sus intereses particulares.

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